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　　11月25日下昼，在位于上海的金色炉台·中国宝武钢铁会博中心，宁德期间发布了天行重型商用车系列电板。至此，宁德期间补都了天行商用车系列的临了一块“空缺”，完结商用车家具的全场景措置有策画。

　　《证券日报》记者在发布会现场了解到，宁德期间天行是公司首个商用品牌，从7月份于今，宁德期间已接连在物流鸿沟与民众交通鸿沟推出了关连电板家具，而电动重卡家具是手脚天行商用车系列家具中“压轴”登场的板块。

　　宁德期间国内商用车业绩部CTO高焕默示，随谛视型商用车电动化程度支配提速，其局限性也日益突显，续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点，成为亟待措置的要害挑战。

　　在这次发布会上，宁德期间合计推出了超充版、长命命版、长续航版以及高强度版四款纯电动重卡电板。从技巧办法看，四款重卡电板均完结了轻松，如长续航版电板初度完结1000度电全底盘叮嘱，不错完结超长续航800公里，其能量密度高达220Wh/kg。此外，从电板结构蜕变方面，宁德期间将一体化集成技巧进一步升迁，将体积愚弄率升迁了40%，同期其升迁了防水挨次和防腐性能。

　　业内东说念主士以为，宁德期间四款重卡电板家具有望进一步鼓吹行业挨次的完善和提高，鼓吹电动重卡行业完结全场景应用。

　　“电板降价也使得电动重卡的经济性取得进一步升迁。”黄河科技学院客座教师张翔（金麒麟分析师）对《证券日报》记者默示，当今，从家具的技巧性能上看，当今电动重卡在“倒短运载”和口岸、矿山等阻滞场景下已基本锻真金不怕火，在“战略运行+经济性催化”下，电动重卡异日市集空间有望进一步灵通。

　　在业内东说念主士看来，宁德期间这次加码重卡电动化的布景是电动重卡行业在本年完结了轻松性的增长，浸透率大幅升迁。数据长远，本年前9个月，国内新动力重卡累计销量近4.9万辆，同比增长143.4%，新动力重卡销量已聚拢20个月保捏同比增长。

　　对此，中国企业成本定约中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者默示，重卡电动化程度的加快，其背后存在多重身分运行。在积极反映“双碳”场所的布景下，收货于“以旧换新”战略的深入实施，相配是老旧货车报废更新补贴战略的进一步落地本质，新动力重卡的市集销量取得了显耀促进。同期，新动力技巧的发展和配套形状的锻真金不怕火，鼓吹新动力重卡在不同场景下的发展应用。

　　考虑机构EVTank预测，到2025年和2030年，电动重卡的浸透率将鉴识升迁至6.0%和17.4%，2030年中国电动重卡的总体销量将向上30万辆。

　　东吴证券研报则预测，当今电动重卡浸透率举座仍较低，2025年重卡电板需求瞻望30GWh，同增130%，远期市集空间瞻望达300GWh，重卡电动化提速利好宁德期间、亿纬锂能（维权）等龙头企业。

　　不外，柏文喜以为，当今重卡电动化还存在不少痛点紧要需要措置。最初需通过技巧蜕变升迁新动力重卡的性能，进一步镌汰购置和运营成本，提高市集竞争力；其次是换电重卡虽具备高效、快捷、安全等上风，但换电挨次不结伴也成为一大痛点；临了还需要加大新动力重卡配套基础形状的参加，如充电站和换电站的开发。

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