据香港《南华早报》网站 7 月 11 日报说念开云体育，中国制造的一款磁浮列车在北京初次公开亮相，这将是中国有史以来最快的大地交通用具——这个数典忘宗的容貌展望将大大裁减旅行时分，正经中国行为全国高铁网罗换取者的声誉。

这款时速可达 600 公里的列车于本周在第十七届中国国外当代化铁路时间装备博览会上亮相，让东说念主们得以一窥中国铁路输送的明天愿景。

该列车由中国中车研发，弃取流线型修长车身筹算，尖尖的车头能有用减少列车高速行驶时当面气流带来的阻力。媒体播放的画面长远，颇具明天立场的车厢内配有大屏幕。

▲这是 7 月 9 日在国度铁说念进修中心展区拍摄的时速 600 公里高速磁浮交通系统。（新华社）

参展代表默示，第一阶段的工程样车已于客岁 7 月圆满完成研制。在列车参加生意运营之前，将进行更多的融会和安全测试以及工程样车可行性评估。

这款列车将定位为主线跨省大城市之间的"点对点交通用具"，它将成为现存网罗的补充。

举例，如若一列超高速磁浮列车以最高时速 600 公里行驶，那么相距 1200 公里的北京和上海之间的旅行时分将从咫尺的 5 小时裁减至 2.5 至 3 小时。

中车长客股份公司高档工程师邵南默示，该列车"有望在 2000 公里以内填补高铁与航空之间的速率空缺"，将轨说念交通的时效性和安全性与航空旅行的速率体验聚首起来。

超导电动高速磁浮列车时间的优点包括更快的速率、更低的出手杂音和零排放。

由于非讲和系统减少了摩擦和机械磨损，也训斥了永远爱戴本钱。

超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨说念上的线圈互相作用，收尾列车与轨说念之间的无讲和出手。车辆低速出手时，通过橡胶轮走行。

邵南默示，这款车型具备全自动驾驶功能，需整合 5G 通讯、AI 视频集合、声传感等多种时间，并在沿线部署种种传感器。

自 2005 以来，中国的高铁网罗赶快膨胀，成为全国上最大的高铁网罗，到 2024 年底，中国高铁的运营里程冲突 4.8 万公里。

中国中车的新式高速磁浮列车是中国正在进行的几个先进交通容貌之一。

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